http://www.leipzig.primacom.net/jensmeyer/dr/Bage.htm
http://www.leipzig.primacom.net/jensmeyer/dr/Bagtre.htm



Dreiachsiger Rekowagen Bage

1957 begann die Serienfertigung der Wagen B3g(e)-57 aus Spenderfahrzeugen von alten Lnderbahnwagen mit wesentlichen Vernderungen gegenber der Nullserie. Bis zum 30. September 1964 wurden 2608 Sitzwagen umgebaut. Erst 1970 wurde entschieden, keine dieser Wagen mehr zu bauen. Ende der 80'er Jahre wurden die Fahrzeuge nach und nach ausgemustert. Heute gibt es noch den 50 50 23-11 025-5 ex. 352-227 vom DB AG Museum (HV)


ab 1968 bei der DR
Bag(e)


Technische Daten
 
Hersteller: RAW Halberstadt 
Baujahr: 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963 & 1964 
Anzahl der gebauten Wagen: 2608 
Gewicht: 18 t 
Lnge ber Puffer: 13,12 m 
Gesamtachsstand: 7,5 m 
Hchstgeschwindigkeit: 90 km/h 
Sitze: 48 / grne Kunstleder bezogene Sitzbnke 
Sitzplatzaufteilung: 2+2 
Abteile: 1 Groraum mit 6 Abteilen 
Rohbau: geschweite Stahlleichtbauweise 
Bremse: selbststndige einlsige Druckluftbremse, verschiedene Bauarten, Handbremse im Einstiegsraum 
Zugvorrichtung: durchgngige Zugvorrichtung, Zughaken, Schraubenkupplung 
Stovorrichtung: Hlsenpuffer, runde Pufferteller gewlbt und flach 
Laufwerk: Vereinslenkachsen / Gleit- oder Rollenachslager 
Radstze: 3 Scheibenradstze 1000 mm Laufkreisdurchmesser 
Energieversorgung: Riemengetriebener Generator, Regler 
Heizung: Dampfheizung Nuhz (Niederdruckumlaufdampfheizung) und teilweise elektrische Heizung 
Lftung: Statische Lfter der Bauart Kuckuck 
Schalttafel: Paketschalter, Schmelzsicherungen aus Porzellan 
Beleuchtung: elektr. Glhlampen 
Tren: 2 Schiebetren 
Fenster: Klappfenster 
bergangseinrichtung: geschlossener bergang, Gummiwlste, Falttren, elektrisches Schusslicht unterhalb 
Sanitre Einrichtung: ein offenes WC 

Quelle: Reisezugwagenarchiv von P. & S. Wagner


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Dreiachsiger Rekowagen Bagtr(e)

Zum Transport grerer Traglasten baute man 1962/63 den Rekowagen B3gtr(e) / Bagtr(e). Wagen 50 50 23 25 380-8 ist heute im Eisenbahnmuseum Bochum- Dahlhausen zu besichtigen. Er wurde restauriert, aber die Inneneinrichtung dabei leider entfernt. Das DB AG Museum besitzt noch den Wagen 50 80 24-15 215-1 ex. 357-661 Bj.62.


ab 1967 bei der DR
Bagtr(e)


Technische Daten
 
Hersteller: RAW Halberstadt 
Baujahr: 1962 & 1963 
Anzahl der gebauten Wagen: ? 
Gewicht: 18 t 
Lnge ber Puffer: 13,12 m 
Gesamtachsstand: 7,5 m 
Hchstgeschwindigkeit: 90 km/h 
Sitze: 32 / grne Kunstleder bezogene Sitzbnke 
Sitzplatzaufteilung: 2+2 
Abteile: 1 Groraum mit 4 Abteilen 
Rohbau: geschweite Stahlleichtbauweise 
Bremse: selbststndige einlsige Druckluftbremse, verschiedene Bauarten, Handbremse im Einstiegsraum 
Zugvorrichtung: durchgngige Zugvorrichtung, Zughaken, Schraubenkupplung 
Stovorrichtung: Hlsenpuffer, runde Pufferteller gewlbt und flach 
Laufwerk: Vereinslenkachsen / Gleit- oder Rollenachslager 
Radstze: 3 Scheibenradstze 1000 mm Laufkreisdurchmesser 
Energieversorgung: Riemengetriebener Generator, Regler 
Heizung: Dampfheizung Nuhz (Niederdruckumlaufdampfheizung) und teilweise elektrische Heizung 
Lftung: Statische Lfter der Bauart Kuckuck 
Schalttafel: Paketschalter, Schmelzsicherungen aus Porzellan 
Beleuchtung: elektr. Glhlampen 
Tren: 2 Schiebetren 
Fenster: Klappfenster 
bergangseinrichtung: geschlossener bergang, Gummiwlste, Falttren, elektrisches Schusslicht unterhalb 
Sanitre Einrichtung: ein offenes WC 

Quelle: Reisezugwagenarchiv von P. & S. Wagner
